6月1-2日，2023工业绿色发展大会在广东省广州市召开。本次大会以“加快工业绿色低碳转型 促进经济高质量发展”为主题，举办产融合作推动工业绿色发展、重点行业绿色低碳转型、企业绿色低碳转型论坛。广汽集团（601238）执委会委员陈秀深出席6月2日的专题演讲，以《高质量发展智能新能源汽车 推动产业绿色转型》为题，分享广汽聚焦高质量发展、推动企业绿色转型的实践。
绿色低碳成为中国汽车产业转型的核心驱动力
近年来，中国汽车行业在绿色低碳的驱动下焕然一“新”。2022年中国新能源汽车销量达到688.7万辆，同比增长93.4%，占全球整体销量比重超65%，连续八年位居全球第一，成为全球汽车产业转型的领跑者。今年1-4月，新能源汽车销量达到222.2万辆，同比增长42.8%，市场占有率达到27%，进入全面市场拓展期。今年4月上海车展新能源汽车展出规模创历史新高，全球首发车和概念车有2/3为新能源汽车，首发比例超过燃油车。在新能源汽车加速替代燃油车的过程中，中国汽车产业进入质变期，迎来两大新趋势：就是自主品牌崛起和出口实力提升。2022年自主品牌乘用车市场份额突破50%，其中新能源乘用车占比更是超80%，在行业主导地位已经确立；2022年中国汽车出口突破310万辆，今年1-4月达到137万辆，同比增长89.2%，超越日本成为世界第一，特别是新能源汽车达34.8万辆，同比高增1.7倍，成为中国出口重要增长极。
(资料图片)
广汽集团高质量发展智能新能源汽车的实践
为抢抓转型机遇，广汽集团制定了中长期“万亿广汽1578发展纲要”。力争到2030年，实现汽车销量475万辆，营收超万亿，成为智能新能源汽车领域的世界一流科技企业。我们有信心成为产业低碳转型、绿色发展的践行者和引领者。
首先，坚持打造自主品牌，锚定新能源主航道。面向电动化转型新时代，广汽集团在上海车展发布“NEXT”计划，坚持“EV+ICV”（电动化+智能化）和“XEV+ICV”（混动化+智能化）双轮驱动的路线。广汽传祺发布全新架构平台i-GPMA，将兼容HEV/PHEV/REEV多种混动模式，迈入“电动化+智能化”双核战略2.0时代，同时推出插电混动新车型——传祺E9。广汽埃安高端品牌昊铂车型Hyper GT开启预售，形成AION+Hyper双品牌矩阵。
广汽集团发布“NEXT”计划
其次，坚持创新驱动发展，实现科技自立自强。广汽集团聚焦智能新能源等领域，累计自主研发投入近400亿元，打造了一批具有行业引领性的科技创新成果。在新能源领域，广汽集团自主研发完成海绵硅负极片电池技术、弹匣电池系统安全技术、超倍速快充电池技术、微晶超能铁锂电池技术、夸克电驱等行业领先的电动化核心技术；在智能网联领域，自主开发完成车云一体化集中计算电子电气架构（“星灵架构”），自研普赛OS（普赛操作系统），掌握关键核心代码。全新升级ADiGO PILOT、ADiGO SPACE两大系统，聚焦智能驾驶和智能座舱两大核心用户体验，达到了国内领先水平。自研L4级自动驾驶Robotaxi已实现番禺汽车城区域常态化载客测试。目前已孵化星河智联、锐湃动力、因湃电池、巨湾技研等科技公司。
此外，广汽集团还坚持绿色低碳战略，构建产业链低碳“全景图”。广汽发布“绿净计划”，持续在研产供销全产业链环节开展减碳措施，计划到2030年前碳排放总量达到峰值，将于2050年前（挑战2045年前）实现产品全生命周期“碳中和”。一是构建能源生态，积极打造“锂矿+基础锂电池原材料生产+电池生产+储能及充换电服务+电池租赁+电池回收和梯次利用” 的纵向一体化新能源产业链。二是建成首座零碳工厂。埃安工厂的光伏系统已累计发电超过7,000万kWh（千瓦时），减排二氧化碳3.7万吨。通过“光伏+储能”的大规模使用，今年底埃安要打造成广汽首座零碳工厂。三是推行车型全生命周期碳排放管控试点。在产品研发阶段设立原材料、零部件、整车生产、使用等各环节碳排放指标，带动产业链上下游践行绿色发展。四是将率先建设广汽碳普惠平台。国家、省市已陆续出台碳普惠相关政策，广汽计划依托广汽集团大会员体系构建广汽碳普惠平台，为消费者制定低碳出行量化机制，在车主APP建立个人碳账户，探索“碳积分”的开发和交易。
2022年，广汽集团汽车产销248万辆和243万辆，同比分别增长16%和14%，位居行业第四。今年1-4月，广汽集团累计完成汽车产销74.1万辆和71.7万辆。其中自主“双子星”表现加速上行，广汽埃安累计实现销量11.9万辆，同比增长1.2倍，稳居新能源汽车头部阵营。广汽传祺实现销量11.3万辆，在燃油车整体下滑背景下增长2%。
在绿色低碳新时代，智能新能源汽车迈入高质量发展的新征程。广汽集团将为实现“双碳”目标、加快建设现代化产业体系贡献更大的力量。
