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印度政府对中资企业的态度一直不太友好，尤其是在中印边境冲突后，更是采取了一系列打压和限制措施。小米、vivo、oppo等手机品牌也被印度政府列入了“安全隐患”的名单，要求它们提交详细的数据安全报告，并且以查税为理由没收中国手机企业巨额资金。而tiktok则是最惨的一个，2020年6月，印度政府以“国家安全”为由，禁止了59款中国应用程序，在其中就包括tiktok。虽然tiktok后来试图与当地企业合作恢复运营，但仍未获得批准。
近期又一个受到打击的是上汽MG印度公司，印度政府禁止中国无线通信产品进入印度市场，导致MG印度的部分产品无法获得WPC认证；印度政府还对中国投资进行审查和限制，导致上汽集团在印度的投资受到影响。据报道，印度的JSW集团计划收购上汽集团在印度的全资子公司MG印度的部分股权，从而控制MG印度的经营。
MG印度正式成立于2017年初，是上汽集团在印度设立的全资子公司。MG印度的前身是通用汽车在印度的哈洛尔工厂，上汽集团收购并改造了这家工厂，建立了现代标准的汽车生产制造基地及配套的产业园区。经过两年多的建设，2019年4月，哈洛尔基地建成并正式投产，上汽也就成为了第一个去印度建厂“吃螃蟹”的中国车企。
印度十大汽车品牌
MG印度的首款产品是MG Hector(图片)，一款中型SUV，其原型车是宝骏530。这款车于2019年7月在印度上市，凭借其智能网联功能、大空间、低价格等优势，受到了印度消费者的热烈追捧。上市后不久，MG Hector就收到了超过2.8万份订单，为保障供应，MG Hector的预订渠道一度被官方关停。
继MG Hector之后，MG印度又陆续推出了其他几款产品，包括MG ZS EV
上汽大通MAXUS D90 Pro最低售价：17.98万起图片参数配置询底价懂车分3.72懂车实测暂无车友圈1.3万车友热议二手车17.98万起 | 3辆MG Gloster
名爵ZS最低售价：7.58万起最高降价：1.00万图片参数配置询底价懂车分3.58懂车实测暂无车友圈6.7万车友热议二手车2.68万起 | 170辆MG Hector Plus和MG ASTOR。
这些产品都以智能网联、人工智能、电动化等技术为特色，满足了不同细分市场和消费群体的需求和喜好。
根据MG印度发布的数据，2023年5月，MG印度零售销量为5006辆，同比增长24.9%；然而印度汽车市场是一个充满机遇和魔幻的市场，作为上汽集团在印度的全资子公司，MG印度在短短几年内就取得了令人瞩目的成绩，成为了印度市场上的一匹黑马。MG印度的成功得益于其高度的本地化、强大的创新能力和积极的品牌建设，以及上汽集团的强大支持和资源。然而，MG印度也面临着来自政策、供应链和市场竞争等方面的压力和风险，需要不断调整和优化其战略和运营，以适应印度市场的变化和需求。MG印度的未来之路还很漫长，希望它能走好。
